Hybride aandrijving
Hybride RIBs.
Elektrisch varen waar rust en lokale uitstoot tellen, met een verbrandingsmotor beschikbaar wanneer meer vermogen nodig is. Novi Marine ontwikkelt hybride RIBs rond uw vaarprofiel, bemanning en werkzaamheden.
Overzicht
Twee aandrijvingen, één vaartuig
Een hybride RIB combineert elektrische aandrijving met een verbrandingsmotor. Daarmee kunt u elektrisch varen tijdens rustige havenrondes of toezicht op binnenwateren en de verbrandingsmotor gebruiken voor snellere verplaatsingen. Tijdens volledig elektrisch varen draait de verbrandingsmotor niet en zijn er geen lokale uitlaatgassen van de voortstuwing.
De juiste combinatie begint bij uw dagelijkse gebruik. Hoe lang vaart u op lage snelheid, wanneer is meer vermogen nodig en waar kan de boot laden? Novi Marine vertaalt dat vaarprofiel naar een passende romp, motorisering en accucapaciteit, met aandacht voor gewichtsverdeling, bediening en ruimte aan boord.
Maatwerk voor uw inzet
Een hybride systeem dat past bij uw werk.
Accu’s, elektrische aandrijving, bekabeling, laadvoorzieningen en bediening worden als één geheel bekeken. Novi Marine verzorgt de engineering en integratie rondom uw operationele eisen. Bespreek uw hybride configuratie.
Van vaarprofiel naar configuratie
Afgestemd op varen én laden
Niet alleen het motorvermogen, maar het volledige gebruik bepaalt de configuratie. We brengen de vaartijden, snelheden, beschikbare ruimte en laadmogelijkheden in samenhang in kaart.
Vaarprofiel & aandrijving
- ✓Vaargebied, werkzaamheden en dagelijkse vaartijden
- ✓Gewenste snelheid en duur van elektrisch varen
- ✓Benodigd vermogen voor snellere verplaatsingen
- ✓Model, belading en gewichtsverdeling van de RIB
Energie & integratie
- ✓Accucapaciteit passend bij het gebruik
- ✓Laadmogelijkheden op de vaste ligplaats
- ✓Beschikbare laadtijd tussen de diensten
- ✓Bediening, systeemintegratie en onderhoud
Uitgelicht project
Hybride patrouille voor Stadshaven Antwerpen
Voor Stadshaven Antwerpen leverde Novi Marine een Gemini WR650 Hybrid Patrol RIB. Het 6,5 meter lange vaartuig combineert een Yamaha-buitenboordmotor van 150 pk met volledig elektrische Torqeedo-aandrijving.
De configuratie maakt elektrisch varen in de haven mogelijk, met de Yamaha beschikbaar voor snellere inzet. Novi Marine verzorgde de installatie, integratie en oplevering. Deze case laat zien hoe hybride aandrijving kan worden afgestemd op het werk van een havendienst.
Een hybride RIB voor uw organisatie?
Vertel ons over uw vaargebied, dagelijkse vaartijden, gewenste snelheden en laadmogelijkheden. Novi Marine denkt mee over de elektrische inzet, motorisering en inrichting van uw hybride RIB.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over hybride RIBs
Hoe werken Yamaha, Torqeedo en Novi Marine samen in een hybride RIB?
Yamaha en Torqeedo leveren de aandrijfsystemen en Novi Marine werkt met beide partijen samen voor de integratie in het vaartuig. De Yamaha-buitenboordmotor levert vermogen voor snelle verplaatsingen en respons, terwijl het Torqeedo-systeem volledig elektrisch varen mogelijk maakt. Novi Marine verzorgt engineering, installatie, bediening en oplevering als één systeem.
Waar worden de batterijen in een hybride RIB geplaatst?
Ruimte die in een conventionele configuratie voor brandstoftanks wordt gebruikt, kan bij een hybride uitvoering worden benut voor batterijen. Hoeveel ruimte beschikbaar is, hangt af van het gewenste brandstofvolume, de accucapaciteit, belading en gewichtsverdeling. Novi Marine ontwerpt die indeling rond het vaarprofiel.
Hoe lang kan een hybride RIB in de praktijk elektrisch varen?
In de praktijk kan een hybride RIB ongeveer 4 tot 6 uur elektrisch varen. De precieze duur hangt af van snelheid, omstandigheden, belading en accucapaciteit. Omdat het laden snel gaat en reguliere pauzes tussen shifts kunnen worden benut, leert de praktijk dat het hybride systeem de inzet niet hoeft te onderbreken.
Wat gebeurt er wanneer direct meer snelheid of bereik nodig is?
De Yamaha-verbrandingsmotor blijft beschikbaar voor snelle respons en langere verplaatsingen. De bemanning kan daardoor elektrisch varen waar stilte en lokale uitstoot belangrijk zijn, zonder voor de volledige operatie afhankelijk te worden van alleen de batterijcapaciteit.
Welke hybride RIB leverde Novi Marine aan Stadshaven Antwerpen?
Novi Marine leverde een Gemini WR650 Hybrid Patrol RIB van 6,5 meter met een Yamaha-buitenboordmotor van 150 pk en volledig elektrische Torqeedo-aandrijving. Novi Marine verzorgde installatie, systeemintegratie, certificering en oplevering voor elektrisch varen in de haven en snelle respons op de Yamaha.